科林斯运河简史
科林斯运河（Corinth Canal）是一条穿越科林斯（Corinth）狭窄地峡的水道，将科林斯湾（Corinth）与萨罗尼克湾（Saronic Gulf）连接起来。 因此，运河将希腊大陆与伯罗奔尼撒岛分开，将其变成一个岛屿。 请阅读以下内容，了解有关这条运河历史的更多信息。
科林斯运河是一条重要的航行路线，曾经允许船只进入爱琴海。 通过海拔地峡挖掘，运河长6.4公里，宽度仅为25米。 现代船只不可能通过，运河现在已失去曾经拥有的任何重大经济重要性。
运河虽然在19世纪后期执行，但却是2000一年前的梦想。 在建造之前，希望穿越亚得里亚海或在科林斯（一个富饶的航运城市）停泊的爱琴海船只必须绕过伯罗奔尼撒半岛，这将延长他们的行程额外185海里。
人们认为，Corinth（602 BC）的暴君Periander是第一个想到挖掘科林斯运河的人。 鉴于时代的技术能力有限，该项目过于复杂，Periander构建了 diolkós，一条允许船只在轮式平台上转移的石路。
后来，马其顿国王Dimitrios Poliorkitis（c.300 BC）试图挖掘运河，但他的工程师团队警告他，如果在海洋之间建立连接，亚得里亚海将淹没爱琴海。 同样的信念也阻止了独裁者朱利叶斯凯撒和皇帝哈德良和卡利古拉。 仅在67广告中，皇帝尼禄试图用一组6,000奴隶建造运河。 但在计划最终确定之前，他被谋杀了。
很久以后，在1830s中，在奥斯曼帝国沦陷后新任命的希腊总督卡波迪斯特里亚斯是第一个重新考虑运河的人。 然而，该项目的估计成本为40百万法国法郎，对于新成立的州来说，这个项目太贵了。 只有在1869，议会才允许政府允许一家由奥地利将军艾蒂安·蒂尔领导的私营公司建造科林斯运河。 1882开始工作，但奥地利公司的预算不足。 所以该项目暂停了，一家希腊公司在1890重新启动，资金为500万法郎。 这一次，工作完成了，10月28，1893第一次使用了运河。
由于运河很窄，需要定期关闭才能进行维修。 虽然现代船只不能使用它，但游客可以; 几家公司提供从比雷埃夫斯港口出发的游船穿越运河。 对于冒险者来说，连接半岛和大陆的桥梁是蹦极的理想选择。
